Land Rover Discovery Sport P200 SE AWD AUT
2.706.435 ₴
поділитися
1/2021 Рік, Позашляховик 1 Власників всього
5.000 км, Вживані Бензин
147 кВт / 200 к.с. Автомат
ABS Кондиціонер Клімат-контроль Airbag водія Airbag пасажира Сигналізація Bluetooth Програвач CD
1/2021 Рік, Позашляховик 1 Власників всього 5.000 км, Вживані Бензин 147 кВт / 200 к.с. Автомат ABS Кондиціонер Клімат-контроль Airbag водія Airbag пасажира Сигналізація Bluetooth Програвач CD
Albion Cars
Трейдер, все автомобілі
Heršpická 788/9, Brno CZ
Heršpická 788/9, Brno CZ
Загальні
| Марка | Land Rover |
| Модель | Discovery Sport |
| Категорія | Вживані |
| Рік випуску | 1.2021 |
| Пробіг | 5,000 |
| Власників всього | 1 |
| ПДВ Повернення | |
| Походження |
Кузов
| Кузов | Позашляховик |
| Привід | |
| Колір кузова | Сірий |
| Металік | |
| Інтер'єр | |
| Оздоблення салону | Тканина |
| Сидіння | |
| Двері |
Двигун & Коробка передач
| Паливо | Бензин |
| Потужність | 147кВт / 200к.с. |
| Обсяг двигуна | 1997 CC |
| Емісія | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Швидкості | |
| Сервіс історія | |
| Гарантія |
Опції
ABS
Кондиціонер
Клімат-контроль
Airbag водія
Airbag пасажира
Сигналізація
Bluetooth
Програвач CD
Центральний замок
Круїз-контроль
Цифрова панель
Електричні дзеркала
Електостеклопідйомники
ESP
Іммобілайзер
Бортовий комп'ютер
Опис
1. majitel, servisní knížka. Ihned k odběru. Cena vozu: 1.599.000 Kč vč. DPH. Č. obj.: 16657745Model 2023 s designovým paketem R-Dynamic a s benzínovou motorizací P200 Ingenium s technologií MHEV. Přesnou speci...
Інші Land Rover Discovery Sport Автомобілі
Albion Cars - Інші Автомобілі
Написати продавцю
Land Rover Discovery Sport - Відгуки
Відгуки
- 4 / 1 Відгуки
Додати відгук
До цього у мене був тигуан. Я хотів взяти автомобіль, який відповідає наступним параметрам: кращі ємності між країнами, гідравлічна автоматична коробка передач та великий об'єм багажника. Вибір впав на Discovery Sport. Коротше кажучи, переваги та недоліки машини.
Автоматична коробка передач з 9 передач працює чудово. Їзда гнучка, зрушення непомітні. Перша передача дуже низька. Застереження землі чудовий, воно йде скрізь. Стовбур глибокий і широкий, в ньому багато. Салон просторий і комфортний для людей з усіх параметрів. Звукова ізоляція на рівні. Три кнопки дистанційного керування для портів або бар'єрів побудовані в дзеркалі заднього погляду.
Щодо недоліків. Створена мультимедіа просто готує. Сидіння жорсткі, незручні, дуже вузькі. Зроблено зі шкіри та текстилю. Для моєї довжини коригування назад і вгору недостатньо, немає коригування нахилу подушки сидіння. Пряжка ременя безпеки занадто низька, мені довелося з'єднати розширення.
Рульове колесо є сиропним, потрібно бігати з труднощами. Повертається з труднощами в середньому положенні. Кнопки на колесі погані. У них довгий удар, вони не працюють чітко.
Я підсумовую це: хоча виробник каже, що відкриття є преміальним, це, звичайно, ні. Занадто багато нюансів з точки зору комфорту, ергономіки, багатьох помилок. Але як сімейний автомобіль на кожен день це добре.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
